06.12.2004  Первый дизельный самолет "Аккорд-201TDI" будет построен к концу года

   Как сообщил "АвиаПорт.Ру" генеральный директор АО "Авиа Ltd" Александр Лошкарев, легкий двухмоторный многоцелевой семиместный самолет "Аккорд-201TDI" (турбодизель с инжектором) с двумя французскими двигателем SR-305 мощностью по 230 л.с. будет построен на нижегородском авиастроительном заводе "Сокол" и готов к первому полету к концу текущего или в начале следующего года.
   Установка турбодизеля требует специальной "обвязки", заказ на поставку которой сейчас оформляется, отметил глава фирмы.
   По его словам, ожидается, что первый полет самолета с турбодизелями состоится в начале 2005 года, а объем сертификационных испытаний самолета будет небольшой, так как будет касаться только изменений в составе силовой установки самолета. Он оценивается примерно в 10 процентов от общего объема сертификации самолета с поршневыми двигателями.
   Отвечая на вопрос "АвиаПорт.Ру" о судьбе договора с авиакомпанией "Алмазы России-Саха", А. Лошкарев сказал, что договор на поставку двух самолетов продолжает действовать, а по времени его исполнения - пролонгирован. На сегодня договор с авиакомпанией изменен - заказчик хочет получить самолеты с турбодизелями, но с сертификатом летной годности, отметил А. Лошкарев.
   Напомним, что весной 1998 года был подписан контракт на поставку в специальном исполнении двух самолетов-амфибий "Аккорд-201" авиакомпании "Алмазы России-Саха". В конце 1997 года самолет "Аккорд" выиграл тендер на поставку самолетов-лабораторий для авиакомпании "Алмазы России-Саха". Конкурсантами были также самолеты СМ-92 "Финист" и Бе-103. В соответствии с контрактом, покупателю должны быть поставлены два самолета-амфибии "Аккорд". Оба заказанных самолета выполняются в качестве летающих лабораторий для проведения геомагнитных исследований Земли и предназначены для участия в геологоразведочных работах. Сложностью выполнения контракта является требование максимального удаления (снижения) магнитного поля самого самолета для нормального функционирования аппаратуры. Сутью выполняемых этими самолетами работ станет выявление магнитного поля в заданных районах геологоразведки и сравнение магнитных полей пород с имеющейся картой их соответствия определенным залежам полезных ископаемых.