| 23.12.2004 Российская оборонная промышленность надеется на индийцев Гендиректор РСК "МиГ" Алексей Федоров заявил, что будет бороться за индийский контракт на поставку 126 легких боевых самолетов на $4 млрд. Учитывая весьма успешное российско-индийское военно-техническое сотрудничество, победа МиГ-29MRCA весьма вероятна. Ведущие мировые производители получили предложения поучаствовать в тендере на поставку ВВС Индии в ноябре. В январе 2005 года заказчик сформирует предварительный список потенциальных поставщиков военных самолетов, а летом - выберет победителя. Ему гарантируется десятилетний контракт на сумму $4 млрд. Об участии России в тендере шла речь в ходе недавних визитов в Индию президента Владимира Путина и министра обороны Сергея Иванова. Во вторник глава РСК "МиГ" Алексей Федоров подтвердил готовность выставить на тендер самолет МиГ-29МRСА. Это вариант созданного для экспорта в Индию палубного истребителя МиГ-29КУБ, который был произведен в рекордно короткие сроки - всего за 11 месяцев специально для участия в тендере Малайзии и с учетом требований этой страны. Итоги малазийского тендера были подведены в прошлом году: контракт на поставку 18 истребителей заключили не с корпорацией "МиГ", а с ее тогдашним конкурентом - "Иркутом", предложившим Су-30МКМ. Победить в нынешнем индийском тендере у "МиГов" есть все шансы. Индия уже эксплуатирует истребители этой марки. Кроме того, истребителями МиГ-29К будет укомплектован проданный в этом году Индии тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Горшков". В военных кругах говорят, что индийская сторона была крайне недовольна затягиванием сроков выполнения корабельного контракта. Не исключено, что, не желая портить отношения с таким постоянным заказчиком вооружений, как Индия, в октябре Москва отправила в отставку гендиректора РСК "МиГ". Таким образом, назначение на место Валерия Торянина главы "Иркута" Алексея Федорова должно стать гарантией выполнения имеющихся и будущих обязательств России перед Индией. Индийская сторона довольна темпами и качеством сотрудничества с "Иркутом" по Су-30МКИ, поэтому вполне может решиться доверить господину Федорову еще один контракт, выбрав РСК "МиГ" поставщиком легких истребителей. У основного конкурента "МиГа" в этом тендере - французской Dassault Aviation Group, предложившей Mirage 2000-5, тоже весьма сильные позиции на индийском рынке: ведь индийские ВВС с 1992 года эксплуатируют истребители этой марки различных модификаций, а у корпорации Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) уже есть опыт технического обслуживания самолетов Mirage. Но вместе с тем провал тренировочных полетов в Индии в октябре этого года, закончившихся катастрофой Mirage 2000 из-за технических неполадок самолета, вряд ли добавит Dassault шансов на победу в новом тендере. Помимо французов, самолеты Индии предложат США (F-16) и британско-шведский консорциум ВАЕ Systems-Saab (Gripen). Но в российских военных кругах уверены, что главные претенденты на победу - МиГ-29МRСА и Mirage 2000-5. Алексей Федоров говорит, что участие в индийском тендере будет непростым, но готов к победе. "Но когда в 1995 году мы вышли на индийский тендер с самолетом Су-30МКИ, было не легче. Тем не менее, мы победили", - заявил он в интервью "Интерфаксу". Не исключено также, что Индия решит диверсифицировать будущий парк легких истребителей, и заключит контракт сразу с двумя поставщиками - из России и Франции. По предварительным условиям тендера, контракт рассчитан на 10 лет, а начало его выполнения намечено на 2008 год - к этому сроку Индия хочет получить первые шесть собранных исполнителем машин. Следующая партия из 20 истребителей поступит заказчику в разобранном виде. А остальные 100 самолетов должны быть произведены индийской корпорацией HAL по лицензии. Таким образом, семь эскадрилий легких истребителей индийские ВВС сформируют к 2018 году. |