«Мы бы хотели подробно разобраться в этом деле, внимательно рассмотреть конкурсную документацию и понять, почему в конкурсной документации не прописаны требования к компании», — заявил депутат.

По его мнению, проведение конкурсов — это попытка «передела рынка». «Когда Геннадий Баталин возглавлял Морской администрации порта (МАП) Петербурга, его устраивала деятельность ЗАО «Портовый флот», а теперь, когда он стал исполнительным директором ФГУП «Росморпорт», «Портовый флот» перестал его устраивать», — утверждает Артемьев.

В свою очередь, председатель объединенной профсоюзной организации «Морской порт Санкт-Петербург» Геннадий Зайцев подчеркнул, что в случае, если ЗАО «Портовый флот» не победит в конкурсе конкурента — ООО «Балтийский флот», то экипажи 5 ледоколов (250 человек) могут оказаться за воротами порта. Они уже получили уведомления об увольнении с августа 2005 года.

Зайцев сомневается, что моряки согласятся на худшие условия труда, которые предлагает «Балтийский флот». Его опасения подтверждают и капитаны ледоколов. Они готовы вывести экипажи на забастовку, если уровень оплаты труда моряков сократится. Участники пресс-конференции отметили, что найти квалифицированные кадры на ледокол не просто. Дело может закончиться тем, что зимнюю проводку судов на территории российского порта будут осуществлять иностранные ледоколы.