Как сообщили сегодня «Росбалту» в пресс-центре «Совкомфлота», в ходе тендера конкурентами компании были 8 фирм и альянсов судовладельцев, среди которых такие лидеры рынка, как Exmar, AP Moeller, Hyundai Merchant Marine, Teekay, MOL/K-Line.

Потребность операторов проекта «Тангу», международного консорциума в составе 6 компаний, в тоннаже составляла 7 судов-газовозов вместимостью в пределах 130-160 тыс. кубометров каждый. Срок действия соглашений на перевозку — около 20 лет. Основные направления перевозок — Корея, Мексика. Первые поставки газа в рамках проекта планируется начать в 2008 году.

Оценка предложений проходила по многим параметрам, включая ставку фрахта, физическое наличие судна или срок его постройки, размер судна. Пакет предложений «Совкомфлот'/NYK (были предложены 2 судна вместимостью 145,7 тыс. кубометров каждое) по многим параметрам «имел сильные конкурентные преимущества, которые и материализовались в конкретный положительный результат — оба судна будут участвовать в перевозках LNG», отметили в пресс-центре.

На данном этапе «Совкомфлот» рассматривает свое участие в проектах транспортировки СПГ как приобретение «необходимого опыта и подготовку к работе с отечественными экспортерами газа, выход которых на мировые рынки следует ожидать на рубеже 2008-2010 годов». «В этой связи каждую победу в тендерах подобных сахалинскому или индонезийскому следует считать сигналом российским экспортерам, прежде всего «Газпрому», о том, что «Совкомфлот» готов предложить качественный сервис», — подчеркнули в компании.