Крупномасштабный проект "Строительство шахты "Воркута" заключается в объединении общей конвейерной магистралью действующих шахт "Северная", "Заполярная", "Воркутинская", а позднее и "Комсомольская". Единая конвейерная магистраль позволит выдавать всю добываемую на четырех шахтах горную массу непосредственно к месту переработки на Центральную обогатительную фабрику (ЦОФ) "Печорская". Это исключит затраты на выдачу горной массы на поверхность скиповыми подъемами и ее транспортировку на ЦОФ по железной дороге. При этом сократится протяженность магистральных конвейерных линий и поддерживаемых выработок действующих шахт.

Это первый подобный проект в угольной отрасли России. Его окончательная стоимость по предварительным оценкам составит порядка 5,8 млрд. рублей. Уже в нынешнем году на реализацию проекта будет направлено более 1 млрд. рублей. Согласно проекту, строительство всей системы завершится в начале 2010 года, когда произойдет коммуникационное объединение шахт "Воркута" и "Комсомольская".

В течение нескольких дней в "Воркутауголь" с рабочим визитом находились технические специалисты крупнейших мировых компаний по производству ленточных конвейеров и оборудования для механизации угольных складов: "Метсо Минералз" - Англия, "Сандвик" - Финляндия, "Крупп" - Германия, "Пиома" - Польша. Цель визита - уточнение технических данных для конвейеризации новой объединенной шахты "Воркута" и строительства механизированного склада угля на ЦОФ "Печорская" объемом 600 тыс. км. Каждый из участников предложил достаточно интересное решение данного проекта. К примеру, "Метсо Минералз" предлагает использовать для наклонного ствола 2 канатно-ленточных конвейера длиной до 10 км. Компания "Крупп" - 9 конвейеров с возможностью изгиба в горизонтальной плоскости. В ходе визита также обсуждались вопросы, связанные со стоимостью проектов для проведения тендера по выбору фирмы-производителя.