07.08.2007  Грузия объявила тендер на реконструкцию участка желдороги Баку-Тбилиси-Карс

   ООО "Железная дорога Марабда-Карцахи" во вторник объявило двухэтапный международный тендер на разработку рабочего проекта реконструкции и строительства железнодорожного участка Марабда-Ахалкалаки, который является частью железнодорожно-транспортного коридора Баку-Тбилиси-Карс.
   Как сообщили "Интерфаксу" в тендерной комиссии ООО, речь идет о восстановлении и обновлении 153 км участка железной дороги, пропускная способность которой в результате реализации проекта должна возрасти до 15 млн тонн грузов в год.
   Согласно техническому заданию, проект подразделяется на три этапа: участок Марабда-Тетрицкаро (29,2 км), Тетрицкаро-Цалка (49,7 км) и Цалка-Ахалкалаки (74,1 км). Срок строительства - 2008-2010 годы. Рабочие проекты по первому этапу должны быть представлены в течение трех месяцев со дня оформления договора, по второму - до 1 марта 2008 года, по третьему - до 1 июля 2008 года.
   По словам представителя комиссии, тендерную документацию претенденты могут получить до 30 августа текущего года. В течение этого же времени они должны представить свои квалификационные данные и первичные тендерные предложения.
   Ко второму этапу тендера будут допущены только те претенденты, квалификационные данные и первичные тендерные предложения которых будут соответствовать требованиям первого этапа, передает "Интерфакс".
   Как сообщалось ранее, Грузия, Азербайджан и Турция 7 февраля 2007 года подписали межправительственное соглашение по созданию железнодорожного коридора Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку. Проект включает строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км пройдет по территории Турции, 30 км - Грузии. Также необходима реконструкция на участке Ахалкалаки-Тбилиси. Строительные работы начнутся к сентябрю 2007 года.
   В результате будет установлено железнодорожное сообщение между Турцией (Карс) и Азербайджаном (Баку) с использованием существующей магистрали Тбилиси-Баку. В настоящее время железнодорожного сообщения между Азербайджаном и Турцией нет.
   Предварительная стоимость проекта железнодорожного коридора Баку-Тбилиси-Карс оценивается в $422 млн, из которых $202 млн приходится на работы на грузинском участке магистрали, $220 млн - на турецком.