Профсоюзы потребовали от властей Красноярского края снять подрядчиков со строительства объектов Нижнего Приангарья. Сейчас большая часть подрядных организаций дорожно-строительного комплекса региона находится в предзабастовочном состоянии, связанном с отсутствием объемов строительно-монтажных работ на текущий год, рассказали 8 мая в федерации профсоюзов края. "Выделяемые на содержание автомобильных дорог средства не позволяют в полной мере решить вопрос обеспечения безопасного и комфортного дорожного движения, а также обеспечения сохранности существующей сети из-за глобального недоремонта краевых дорог. Средняя стоимость содержания одного километра автомобильных дорог второй и третьей эксплуатационных категорий составляет 80 тыс. рублей в год, т. е. 53% от норматива", - говорится в сообщении профсоюзов. По информации профсоюзов, в прошлом году по объектам дорожного строительства остались неосвоенными значительные средства. Так, только предприятием ООО "Трансмост" при строительстве мостового перехода через Ангару недовыполнены работы на сумму около 2 млрд. рублей. Сейчас компания объявляет свои внутренние торги, предлагая подрядчикам выполнить те же работы по значительно более низким ценам, что возмущает представителей профсоюзов. Та же ситуация и при строительстве железной дороги "Карабула-Ярки". Профсоюзы требуют, чтобы с этими подрядчиками были расторгнуты контракты с объявлением торгов на невыполненные объемы работ. Соответствующее письмо с подписью председателя Красноярской территориальной организации общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Виктора Медведева уже направлено губернатору Красноярского края Александру Хлопонину и председателю Заксобрания Александру Уссу.