В скором времени при строительстве дорог подрядчики будут получать деньги после выхода трассы в эксплуатацию.

- Существующая модель строительства дорог ориентирована на частые ремонты. У подрядчика нет заинтересованности строить качественно, потому что он снова хочет получить госзаказ. По новой модели заказчик платит, когда на дороге нет проблем. Подрядчик будет стремиться строить качественно и быстро, чтобы как можно раньше начать возвращать вложенные средства, - пояснила руководитель краевого дорожного агентства Елена Громова.

Схема работы модели проста и построена с учетом европейского опыта. Подрядчик сам инвестирует строительство, сам выбирает строительные материалы, решения, методики и стандарты. Но вернуть затраченные деньги можно только в случае качественно выполненной работы. Заказчик гарантирует оплату в течение срока действия договора частями (10-20 лет). При закрытии дороги на ремонт оплата не производится. Также финансирование может понижаться в случае обнаружения неровностей покрытия, ведения дневных ремонтных работ, плохой разметки или отсутствия информационных указателей, превышения количества ДТП, а также при неудовлетворенности пользователей качеством автомагистрали.

Новую модель жизненного цикла автодороги, как пилотный проект, краевое дорожное агентство собирается опробовать в ближайшее время. Договоренность с подрядчиками уже достигнута.