Жилищный комитет правительства Санкт-Петербурга решил в 2011 году заменить ведомственные машины арендованными.

За право в течение года использовать шесть автомобилей бизнес-класс комитет, согласно тендерной заявке, готов заплатить 13,7 млн рублей.

Рыночная стоимость аренды автомобиля с водителем в Санкт-Петербурге соответствует пожеланиям Жилищного комитета, однако купить автомобили было бы дешевле. Дело в том, что чиновники не готовы отказаться от персональных водителей, хорошей комплектации автомобилей и пользования служебными машинами по выходным.

Стоит отметить, что чиновники Жилищного комитета одними из первых в России приняли решение отказаться от закупки новых персональных автомобилей, предпочтя пользоваться данной услугой у частной компании.

Отметим, что в федеральной базе госзакупок есть контракты на закупки услуг автотранспорта, но для специальных нужд, например, микроавтобусов.

Любопытно отметить, что еще в августе сообщалось о том, что петербургские чиновники решили радикально обновить свой автопарк, а именно — закупить более дорогие авто. Вслед за администрацией губернатора и Законодательным собранием, закупкой машин озаботились районные власти.